Неисправности мотоблока

В этой теме, будем разбирать неисправности мотоблоков и культиваторов всех марок, Салют. Нева, Зубр и т.д., и их устранение и ремонт. Большинство неполадок, характерны для всех типов мотоблоков, их двигателей и других узлов.

Упала мощность двигателя

Часто бывает, что ранее исправный мотоблок, служивший несколько лет, вдруг теряет мощность.

- Если мощность упала после длительно хранения, возможно мотоблок хранился с влажным карбюратором и топливной системой, что привело к отложениям. В этом случае, можно завести двигатель и пусть поработает, зачастую, после этих действий мощность восстанавливается. Если есть навыки, можно разобрать и почистить, если навыков нет, лучше обратится в сервис.

- Возможно, засорился карбюратор. Прочистить

- Засорился бензо шланг. Нужно продуть.

- Возможна потеря работоспосбности манжеты картера. Снять кожух и крышку редуктора, осмотреть манжету.

- Нагар на цилиндре, глушителе. Почистить.

- Засорился воздушный фильтр. Почистить.

- Нет компрессии. Поменять поршневые кольца, цилиндр, поршень.

Двигатель не запускается

- Если двигатель стоит под наклоном, нужно поставить горизонтально.

- Возможно, топливо не подается в карбюратор. Нужно разобрать и продуть воздухом топливную систему.

- Возможно, засорился фильтр. Нужно заменить или почистить фильтр.

- Возможно, засорилось выходное отверстие в крышке бензобака. Необходимо прочистить.

- Возможно, дело в свече. Нужно проверить соединение проводов, кнопки остановки двигателя, вывернуть свечу и прочистить. При необходимости заменить.

- Возможен отказ магнето. Заменить.

Двигатель работает с перебоями, глохнет

- Двигатель может еще не прогреться. Нужно прогреть

- Возможно загрязнение свечи. Нужно отчистить свечу, удалив нагар.

- Конец провода неплотно прилегает к свече. Прижать конец провода плотно к свече.

- Отказ магнето. Заменить.

Неустойчивые обороты «холостого хода»

- Возможно слишком большой зазор крышки редуктора. Сделать зазор 0,2-0,5

Дымит мотоблок

Из мотоблока валит белый дым, начинает работать в «захлеб».

- Возможно залит некачественный бензин или, это происходит из-за сильного наклона мотоблока. Масло из картера под наклоном убегает и на клапан, пока не прогорит, дым вали как из печки. Так же читайте материал «Ремонт двигателя мотоблока»

Визжит стартер, вылезает шнур

- Может визжать, если на шарах смазки много. Нужно почистить шарики и места в храповике, куда они вставляются.

Культиватор издал несколько хлопков, стали «плавать» обороты

- Скорее всего, не справляется система питания, или уровень топлива в баке низкий, возможен перекос оси поплавка и возможно под игольчаты клапан попал мусор, нужно все удалить и проверить воздушный фильтр, жиклеры.

Материал, будет обновляться, ждем комментарии с вопросами, рассказы о выявлении той или иной неисправности и способы её устранения. Так же, смотрите ответы на вопросы по той или иной модели мотоблока на странице его описания.